Az olajszűrő karbantartását öt alapvető dimenzióból kell megközelíteni:
1. Napi tisztítás: Hetente törölje le a külső burkolatot az olajfoltok eltávolítására (a hőleadó lyukak eltömődésének elkerülése érdekében), havonta ellenőrizze a csőtömítést (a szivárgás elkerülése érdekében), és tisztítsa meg az elektromos alkatrészeket a tápellátás leválasztása után (nedves környezetben ajánlott nedvességálló burkolat felszerelése).
2. A szűrőelem karbantartása: Az olajszennyezettség mértékétől függően 3-6 havonta cserélje ki a szűrőt (lásd az ISO 4406 szabványt). Cserekor engedje le a maradék olajat és tisztítsa meg a szűrőpatront. Vegye figyelembe, hogy az 5 μm-es szűrőelemek hidraulikaolajhoz, a 10 μm-es elemek pedig a hajtóműolajhoz alkalmasak.
3. Kulcsfontosságú komponensek karbantartása: Negyedévente ellenőrizze a tömítőgyűrűket (fluorgumi anyag javasolt), 2000 óránként adjon hozzá SKF LGHP 2 zsírt a csapágyakhoz, és rendszeresen ellenőrizze a vákuumszivattyú olajszintjét a vákuumolajszűrők számára (ha az a kémlelőablak 1/3-a alatt van, töltse fel).
4. Olajellenőrzés: A nedvességtartalom (legfeljebb 0,05%) és a savérték (kevesebb vagy egyenlő, mint 0,5 mg KOH/g, a GB/T 11133 szerint) negyedéves vizsgálata. Az oxidáció elkerülése érdekében az üzemi olaj hőmérsékletét 40-60 fok között kell szabályozni.
5. Hosszú távú-leállás kezelése: Leállítás előtt ürítse ki az olajkört. Működtesse az egységet terhelés nélkül havonta 10 percig. A tárolási környezet páratartalmának 70%-nál kisebbnek vagy azzal egyenlőnek kell lennie. Különleges modelleknél, például centrifugális típusoknál, ügyeljen a rotor egyensúlyára; lemezes és keretes típusoknál alaposan tisztítsa meg a szűrőkendőt.